摘要 传统的钣金设计中，各个钣金零件的设计、工艺、计划开云集团官方网站、制造都是相互独立的，这种方式对于以板材为主料的设备有一定的局限性。本文将结合实例介绍一种钣金零件的联合设计方法。

　　唯物辩证法认为事物是普遍联系的，世界上的一切事物均处在相互作用、相互影响之中，而事物的联系是有条件的，条件一旦成熟，事物之间的这种联系是相对稳定的，这为本文介绍的联合设计方法提供了哲学基础。联合设计方法即发现各个独立零件之间，在一定条件下存在的相对稳定的联系，在设计时综合考虑，在满足零件各自功能和强度要求的前提下，实现零件制造的简单化。[1]而在目前的一些定型产品中，一些钣金零件的外形大体固定，而规格的大小根据主机型号做相应调整，所以零件之间存在的联系相对稳定，这为联合设开云集团官方网站计方法提供了现实基础。

　　液压支架是井下三机连采机组中重要的产品组成之一，此产品机械主体结构件为高强钢板焊接而成，结构为箱体结构，如图1所示。

　　此零件由钢板折弯而成，单机数量一般为2件，材质通常为厚度为20的Q460C。由于此处结构限制，给使用通用模具的压弯机压弯造成一定的困难，两直边长度L很短，这就要求模具开口很小。而模具开口小的同时，折弯力随之加大，折弯机负荷加大，对设备的使用寿命有所损伤；同时，通用折弯机的开口往往也达不到制造要求，因此包板的制造工艺通常有两种：二次切割与专用模具压型。传统的二次切割会产生废料，降低材料利用率，而采用专用模具则会相应增加制造的成本。在煤机市场低迷的今天，显然有些不合时宜。[2]

　　支架的底座主铰点处，一般设有挡轴板，挡轴板的作用只是限制主销轴的开云集团官方网站轴向窜动，在此前提下，焊缝为主要受力点，而对挡板的外形尺寸要求不是很精确。当采用上述的包板与挡轴板联合设计时，我们发现，底座主铰点的挡轴板与包板有这样的关系，如图3所示。挡轴板的材料与包板的材料一般是相同的开云集团官方网站，而挡轴板的长度尺寸M与包板的直线段的宽度尺寸b几乎一致。

　　下料时，两个零件下在一起，待折弯后，通过二切得到包板和挡轴板的最终成品。这种设计使得包板的折弯难题得到解决，虽然仍有二次切割工艺，但已不产生废料，提高了材料的利用率，降低成本。[3]

　　这种设计方式，可以提高材料利用率，解决一些传统设计方法遇到的一些难题，但是，这种方法对生产流程提出了更高的要求，尤其是对于采用SAP系统的生产厂，由于按照上述方法产生的挡板的数量，不足以满足整机要求，需采用另外一种生产方式以满足整机数量上的要求，生产计划的下达需要分成俩个部分；[4]而对生产工艺而言，同样需要有两套工艺以满足生产要求。

　　本文以液压支架中钣金件的设计为例说明了联合设计的基本思想，并分析其优缺点，指导了实际生产。

　　[1] 王国法.液压支架技术[M]. 北京：煤炭工业出版社. 1999.

　　[2] 王爱珍.钣金加工技术[M]. 北京：机械工业出版社. 2008.

　　[3] 丁静. 钣金件折弯工艺优化系统研究 [D].华中科技大学，2004.： 70-72

　　[4] 张逸. 金属板料自由折弯模型与实验研究 [D].华中科技大学，2012： 20-23

　　伍晓红（1965年―），女，汉族，辽宁沈阳人，高级讲师钣金，硕士，毕业于沈阳工业大学，研究方向为机械工程专业，一直从事机械类教学工作。